Lørdag den 8. november løb arrangementet ’Fremtidens bil der ikke udleder CO₂ af stablen i Århus. Peugeots miljøchef, Jens Andersen (bill.), var blandt gæstetalerne og præsenterede blandt andet testresultater med Daka biodiesel. I samarbejde med innovationskonsortiet Waste-2-Value har Jens Andersen testet en dieselblanding med 18 procent Daka biodiesel i sin Peugeot 308 – og han er begejstret for resultatet. Kombinationen af en dieselbil og brændstof iblandet biodiesel er nemlig en effektiv cocktail, der reducerer CO₂-udledningen markant.

”Jeg har testet diesel med 18 % biodiesel fra Daka i en ganske almindelig Peugeot dieselbil, og den kører fremragende. Der er ikke nogen forskel, hverken i praksis eller i forhold til målingerne. Biodiesel-blandingen fungerer lige så godt som almindelig diesel, og det udleder markant mindre CO₂.” Testen er sket i en Peugeot 308 1,6 HDI med semiautomatisk gearkasse.

Ifølge Jens Andersen er dieselbilerne det bedste for miljøet. ”Den enkelte familie kan nedbringe CO₂-udledningen med 28 % ved blot at skifte fra benzin til diesel. Kører bilen på biodiesel-blandingen bliver CO₂-udledningen endnu mindre,” konstaterer Jens Andersen. ”De fremtidige teknologier som hybrid og el er gode, men tidshorisonten er for lang. CO₂-udledningen skal nedbringes nu, og her er biobrændstofferne et vigtigt element.”

Man regner med, at regeringen vil indføre krav om iblanding af 5,75 % biokomponent i brændstoffet fra januar 2010. Men Peugeot og Jens Andersen er allerede langt længere. Forsøget viser, at der sagtens kan iblandes endnu mere Daka biodiesel, uden det betyder noget for køreoplevelsen, og samtidig er det til gavn for miljøet.

Det forventes at Peugeot bliver konsortiepartner i Waste-2-Value inden årets udgang.

Udledningen af CO₂ ved forskellige brændstoftyper:

Model                               Brændstoftype                           Udledning
Peugeot 308 1,6                  Benzin                                         159 gr./km
Peugeot 308 1,6                  Diesel                                          129 gr./km.
Peugeot 308 1,6 Semiaut.    Diesel                                          120 gr./km.
Peugeot 308 1,6 Semiaut.    Diesel, 18 % biodiesel                     99 gr./km.
Peugeot 308 1,6 Semiaut.    Diesel, 30 % biodiesel                     84 gr./km.